Meniu cont utilizator

Scăderea în greutate a șahului

Conținutul

    Denumirea nu este una lipsită de un sens, ci are în spate o istorie.

    scăderea în greutate a șahului

    Totul s-a început în îndepărtatul anatunci când şahul Iranului Mohammad Reza Pahlavi a comandat de la compania Maserati un automobil neobişnuit, numit GT. Modelul a fost făcut pe baza şasiului folosit pe GT, iar în locul unui motor cu şase cilindri a fost montat unul V8 de 4.

    În total au fost produse 33 de exemplare a modelului Maserati GT şi doar trei dintre ele au fost modificare de specialiştii scăderea în greutate a șahului Milano, care drept urmare au intrat în istorie sub denumirea neoficială Scia di Persia.

    scăderea în greutate a șahului

    Noul Sciadipersia este de fapt un alt Maserati, mai modern — modelul de serie GranTurismo. Dacă toate panourile caroseriei sunt noi, atunci habitaclul a rămas practic neschimbat, fiind folosită doar o nouă tapiţerie de la fabrica Foglizzo din Torino cu logourile atelierului. Diferit mai este panoul de bord şi panourile uşilor de la interior.

    scăderea în greutate a șahului

    Sub capotă de asemenea nu s-a intervenit. Acolo se ascunde un V8 natural aspirat de 4. Atelierul Carrozzeria Touring Superleggera planifică să facă doar 10 astfel de maşini, însă potenţialul client trebuie singur să prezinte pentru lucrări un Maserati Granturismo.

    scăderea în greutate a șahului

    Costul transformării se discută individual, iar timpul necesar pentru a crea un exemplar este de jumătate de an.